ECONOMIE: Industria auto se cutremură din temelii după ce un producător uriaş a decis că trebuie să dea afară mii de angajaţi

Industria auto se cutremură din temelii după ce un producător uriaş a decis că trebuie să dea afară mii de angajaţi

O nouă dovadă că industria auto traversează zile dureroase din punct de vedere financiar. Un colos la nivel mondial trebuie să dea mii de oameni afară din cauză că a scăzut volumul comenzilor.

Ford aprobă o serie de concedieri voluntare, care, pentru început, vor avea loc în Germania.

Citiţi şi: Autoritățile au decis reluarea Programului Rabla pentru persoane fizice, dar se schimbă criteriile de eligibilitate

Vor să concedieze 2.900 de oameni până în 2032

Ford a transmis că acest plan, valabil până în 2032, include reducerea a 2.900 de locuri de muncă anunțate de companie în noiembrie anul trecut.

„Reducerile de locuri de muncă se bazează în principal pe concedieri voluntare. Plățile compensatorii sunt generoase și semnificativ mai bune decât de obicei în industria auto”, a declarat șeful consiliului de întreprindere, Benjamin Gruschka, într-un comunicat prelat de promotor.

Ford a trasat un plan de protecție a locurilor de muncă pentru uzina sa din Koln, Germania, care vizează peste 10.000 de angajați, în contextul cererii scăzute pentru vehicule electrice.

Când îşi revine industria auto

Peste 1 milion de locuri de muncă ar putea fi pierdute de industria auto din Europa, dacă obiectivul de eliminare a vânzărilor de mașini cu combustie va fi abandonat de Comisia Europeană. Așadar, un studiu al un grup ecologist a relevat că industria auto își poate reveni la producția dinainte de pandemie doar prin eliminarea mașinilor cu combustie în 2035.

"Este un moment decisiv pentru industria auto europeană, deoarece concurența globală pentru conducerea producției de mașini electrice, baterii și încărcătoare este imensă.

Succesul Europei depinde de drumul pe care politicienii UE îl aleg astăzi. Menținerea obiectivului de emisii zero pentru 2035, împreună cu adoptarea unor politici industriale și de cerere solide, reprezintă cea mai bună șansă a UE de a reveni la o producție auto mai mare, de a menține nivelurile locurilor de muncă și de a crește valoarea economică a industriei sale auto", a declarat Julia Poliscanova, director în cadrul grupului T&E, care, conform profit.ro, critică posibila relaxare a măsurilor care urmează să interzică motoarele cu ardere din 2035 și susține că lanțul valoric al industriei auto europene ar urma să piardă până la 90 de miliarde de euro.

Cititi si alte stiri despre ECONOMIE: Industria auto se cutremură din temelii după ce un producător uriaş a decis că trebuie să dea afară mii de angajaţi