ECONOMIE: Veste dramatică pentru iubitorii de mediu din România. Achizițiile de maşini noi s-au prăbuşit în ţara noastră, după ce "Programul Rabla" a fost trecut pe linie moartă

Veste dramatică pentru iubitorii de mediu din România. Achizițiile de maşini noi s-au prăbuşit în ţara noastră, după ce "Programul Rabla" a fost trecut pe linie moartă

La jumătatea lunii iunie, Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) a anunţat suspendarea lansării tuturor programelor de finanţare, inclusiv a sesiunii “Rabla” pentru persoane fizice.

O decizie finală pentru toate programele de la Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM), inclusiv pentru “Rabla”, va fi luată în pachetul numărul doi de măsuri pregătit de Guvern. Deocamdată, facilitatea creată pentru românii care vor să-şi cumpere o maşină nouă a fost blocată.

Citiţi şi: Un nou coșmar pentru şoferi, care trebuie să scoată bani din buzunar pentru taxa ETS 2, ce se va aplica din 2027

S-au prăbușit achizițiile de maşini noi

Ca o consecinţă a blocării Programului Rabla, înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 50%, în luna iunie 2025, faţă de aceeaşi perioadă din anul anterior. În același timp, înmatriculările de autoturisme electrice au suferit o scădere de 54,3% şi o cotă de piață de 3,7%.

Cum au scăzut vânzările de maşini:

• Autoturismele mild-hibrid (MHEV) înregistrează o scădere de -29,3%, cu o cotă de piață de 28,5%;

• Autoturismele full-hibrid (FHEV) înregistrează o scădere de -34,5%, cu o cotă de piață de 17,8%;

• Autoturismele plug-in hibrid (PHEV) au o creștere de +20,6%, cu o cotă de piață de 6,7%;

• Autoturismele pur electrice (BEV) înregistrează o scădere de -54,3%, cu o cotă de piață de 3,7%.

• Autoturismele, care reprezintă aproximativ 80% din total piață, au înregistrat, în luna iunie 2025, un volum de 10.522 unități, cu 50% mai puțin față de luna similară din 2024.

Ce soartă va avea Programul Rabla

Ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Diana Buzoianu, a lăsat de înţeles că Guvernul ar putea investi din nou în parcul naţional auto.

“"Avem, deja, mai multe scenarii pentru fiecare dintre programele gestionate de AFM, care încă nu au fost lansate, iar “Rabla” pentru persoane fizice este unul dintre aceste programe. Va trebui să fie luată o decizie în coaliţie în funcţie de banii necesari, de bugetul care este disponibil anul acesta.

Banii aceştia nu pot fi folosiţi decât pentru proiecte de reducere de emisii, deci automat doar acolo vor putea să fie investiţi. Dar trebuie să fie o discuţie în coaliţie, care sunt proiectele cele mai eficiente din perspectiva folosirii banilor şi a rezultatelor obţinute. În momentul de faţă, toate proiectele sunt sub analiză (…) În fiecare zi, deschid ştirile şi găsesc alte surse care spun altceva.

Eu vă spun sigur că n-au fost luate încă niciun fel de decizii. Sunt parte din această decizie, dar trebuie să fie luată o decizie în coaliţie. Astăzi, repet, sunt mai multe scenarii pentru fiecare dintre proiectele discutate. Cel mai probabil, decizia finală va fi luată în pachetul numărul doi de măsuri, pentru că acolo sunt şi cel mai corect aşezate.

Deci, în acest pachet doi de măsuri vom avea şi o decizie finală pentru toate programele, inclusiv “Rabla” – persoane fizice, persoane juridice, “Rabla” – UAT-uri şi aşa mai departe”, a declarat Buzoianu.

Cititi si alte stiri despre ECONOMIE: Veste dramatică pentru iubitorii de mediu din România. Achizițiile de maşini noi s-au prăbuşit în ţara noastră, după ce "Programul Rabla" a fost trecut pe linie moartă