Ultimele evoluții naționale -Bulevardul Revoluției: pavaj nou, ritm lent și improvizații pe trotuare. Care sunt costurile și termenul de finalizare

De doi ani și jumătate, trotuarele Bulevardului Revoluției trec printr-o transformare lentă și de proastă calitate. Muncitorii au început încă din iulie 2023 să demonteze vechiul pavaj și să îl înlocuiască cu plăci de granit, dar ritmul lucrărilor lasă de dorit, iar modul în care se fac intervențiile ridică semne de întrebare.

Lucrările sunt desfășurate etapizat. Dacă în primul an și jumătate, ele s-au desfășurat pe tronsonul de trotuar dintre Podgoria și până la fosta Prefectură, începutul anului 2025 a mutat lucrările pe partea opusă de la Podgoria, iar la ora actuală ele s-au oprit în dreptul intersecției cu strada Horia.

Problema principală este lipsa unui plan clar și a unui proiect tehnic coerent, ceea ce se vede cu ochiul liber: vechile capace din fier ale gurilor de canal au fost înlocuite de plăci decupate inegal, lipite cu chit, în anumite locuri, stâlpii istorici de iluminat au fost înconjurați de „cârpeli” cu beton, iar în alte locuri s-a luat decizia ca ei să fie înconjurați de pietricele gri (ne-a fost confirmat de la Primărie că așa vor rămâne), iar despre granit vă putem spune că în mai multe locuri „joacă”, sau este deja crăpat.

Descoperiți și alte știri legate de Romania, Bulevardul Revolutiei, Arad, Administratie și pavaj.

(pătratul betonat din jurul unui stâlp de pe partea cu Ziridava)

(chenarul umplut cu pietricele de pe partea cu intersecția str. Crișan, către Piața Mică, considerat finalizat, lângă care se vede și „capacul” gurii de canal)

Toate acestea au fost cauzate de o decizie luată chiar înainte de pandemie, când s-a preferat să se piardă o finanțare europeană a unui proiect care ar fi putut fi făcut profesionist, decât să se reducă o bandă de circulație pe sens în centru. Astfel, modernizarea a rămas să fie realizată exclusiv din bugetul local, fără licitație publică separată, prin firma Sylc Con Trans, cea care se ocupă în general de reparațiile municipiului, în baza contractului anual.

10 milioane de lei cheltuite până acum

Estimările inițiale indicau un cost total de 17 milioane de lei, pentru întreaga lucrare, inclusiv intervenții pe strada pietonală 1 Decembrie 1918 și Piața Avram Iancu.

Primăria ne-a informat că, până acum, a cheltuit aproximativ 10,1 milioane de lei, dintre care doar în acest an s-au achitat lucrări de peste 5 milioane de lei.

Piața Avram Iancu, scoasă din ecuație

Din răspunsul primit de la Primărie, aflăm și că planurile pentru zonele rămase au fost regândite. Municipalitatea a renunțat la granitul plănuit în Piața Avram Iancu, iar lucrările vor continua doar până în zona teatrului.

Termenul estimat pentru finalizare este sfârșitul anului 2026, dar, având în vedere lentoarea de până acum, este greu de spus dacă se va respecta.

Rezultatul? O investiție costisitoare, executată fragmentar, fără un proiect tehnic clar, care creează disconfort arădenilor și pentru care abia se poate estima valoarea finală. Dacă modernizarea Bulevardului Revoluției era un test pentru administrație, acesta arată că fușăreala și improvizația nu merg mână în mână cu eficiența.