Romania: Știrea de ultimă oră din țară necesită clarificări pentru o înțelegere completă.
Sinteză: Articolul detaliază un eveniment național recent și implicațiile sale.
În atenția: Președintelui României, domnul Nicușor Dan, Prim-ministrului României, domnul Ilie Bolojan, Ministrului Transporturilor și Infrastructurii, domnul Ciprian-Constantin Șerban, Ministrului Apărării Naționale, domnul Radu-Dinel Miruță, Consiliului Suprem de Apărare a Țării
În această lună, bugetul României pe anul 2026 va ajunge în Parlament pentru dezbatere și aprobare. Având în vedere importanța economică și strategică a autostrăzilor A8/„Unirii” și A7/„Moldovei” pentru România în ansamblu, dar în special pentru regiunea Moldovei, în același timp și pentru Republica Moldova, solicităm o abordare guvernamentală specială pentru aceste proiecte. Aceste autostrăzi sunt vitale pentru oamenii de dincoace și de dincolo de Prut, aspect pe care nu încetăm să-l subliniem în luările noastre de poziție, după cum o fac, în diverse forme și ocazii, și alte asociații civice, formațiuni politice sau instituții publice românești sau europene.
Reamintim că realizarea acestor autostrăzi ar putea:
– reduce sau chiar stopa fenomenul emigrației populației de pe ambele maluri ale Prutului;
– genera locuri de muncă în regiunea Moldovei și în Republica Moldova;
– impulsiona investiții solide și strategice în economie, inclusiv în industria militară;
– conecta mai bine România cu Republica Moldova și Ucraina;
– ajuta la deplasarea trupelor și echipamentelor militare în caz de amenințare dinspre est, în mod expres a unei acțiuni rusești. Practic, autostrăzile ar permite în mod real deplasarea liniei de apărare a țării din interior, de pe vehiculata și mitizata Poartă a Focșanilor pe Prut, în anumite condiții chiar mai la est;
– dezvolta turismul.
Continuați lectura cu articole similare despre Romania și Actualitate.
Ca locuitori ai Moldovei, regiunea de est a României, suntem extrem de interesați de realizarea acestor autostrăzi.
Vă reamintim că din cauza incompetenței, lipsei de profesionalism și seriozitate, precum și a jocurilor politice sau a unor interese interne, s-a pierdut finanțarea prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru capetele extramontane ale autostrăzii A8, așadar atât pentru cel moldav, cât și pentru cel transilvan:
1. Lotul Leghin – Moțca, în lungime de 29,9 km, cu finalizare prevăzută în februarie 2027. Stadiul lucrărilor în februarie 2026: circa 12,5%.
2. Lotul Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, în lungime de 24,4 km, cu finalizare prevăzută în decembrie 2026. Stadiul lucrărilor în februarie 2026: circa 25%.
3. Pe nici un lot din sectorul montan al A8, Miercurea Nirajului – Leghin, care totalizează 156,8 km, nu există niciun utilaj pe teren.
Pentru loturile din A7 și A8 cuprinse în programul Security Action for Europe (SAFE) – circa 200 Km din A8, Pașcani – Ungheni (plus 5,5 km peste Prut, în Republica Moldova), și porțiunea din A7 Suceava – Siret (plus 15 km peste graniță, în Ucraina) – nu mai există nicio scuză pentru nerespectarea termenelor privitoare la licitații, contestații, ordine de începere a lucrărilor, exproprieri, execuții etc.
Așa cum s-a stabilit, la 31 mai 2026 toate loturile din A7 și A8, cuprinse în SAFE pe traseul Ungheni – Pașcani – Siret, trebuie să aibă obligatoriu contractele de proiectare, supraveghere și execuție semnate, astfel încât această primă etapă să fie temelia întregului ciclu 2026 – 31 decembrie 2030.
În virtutea calității noastre de cetățeni ai României, avem câteva cerințe.
Solicităm ca în bugetul pe 2026 loturile extramontane Leghin – Moțca și Târgu Mureș – Miercurea Nirajului să fie finanțate prin programul POT 2021-2027, astfel încât ele să fie finalizate în termenii stabiliți, adică la sfârșitul anului 2026, respectiv în februarie 2027.
Privitor la loturile montane din A8, Leghin – Miercurea Nirajului, cerem urmărirea cu strictețe a termenelor de proiectare, ordine de începere lucrări etc. în 2026. De asemenea, trebuie urmărite licitațiile de atribuire a contractelor de supraveghere a lucrărilor.
Asigurați-vă, în virtutea puterii și atribuțiilor pe care vi le dau pozițiile publice pe care le ocupați, că statul român nu va rata finanțarea din SAFE pentru A7 și A8. SAFE poate fi o gură de oxigen pentru regiunea Moldova!
După toate sincopele înregistrate pe A8 și A7, după toate promisiunile neonorate, inclusiv acte normative asumate, dar nepuse în aplicare (vezi Legea 291/2018), după pierderea unor finanțări din PNRR, cerem seriozitate și onorarea promisiunilor, a angajamentelor asumate de autoritățile române. Regiunea Moldovei – și odată cu ea întreaga Românie – are nevoie de aceste autostrăzi pentru ieșirea din izolare, pentru dezvoltare și pentru apărare.
Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei
Comunicat de presă
Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei (www.miscareamoldova.ro) este o organizație non-guvernamentală regională, cu filiale în județele Bacău, Botoșani, Galați, Iași, Neamț, Suceava, Vaslui și Vrancea, care militează pentru introducerea problemelor Moldovei pe agenda națională, pentru deblocarea investițiilor majore în infrastructură, pentru echitate în alocarea resurselor din bugetul central, pentru eficientizare administrativă și fiscală prin descentralizare și regionalizare.
Ziarul de Roman pe rețeaua X / Twitter.
Cautati un cadou? Va sugeram sa alegeti un colier placat cu aur de pe Golden Amulets!
Actualitate.org vă oferă cele mai recente știri din surse de încredere, agregate pentru o lectură rapidă și completă.
Mai multe știri actualizate zilnic pe Actualitate.org.