Dezvoltări recente în țară - Analiză. Prețul motorinei a sărit de pragul de 8,2 lei, pe fondul scumpirii Brent și al crizei regionale

În studiul publicat recent de Asociația Energia Inteligentă – „Crizele regionale pot scumpi serios carburanții în România. Motorina, vulnerabilul energetic al țării” – era anticipată o creștere a prețului motorinei cu aproximativ 9%, până la 8,19 lei/litru. La doar trei săptămâni distanță, motorina a atins în unele benzinării vaoarea de 8,20 lei/litru. Prognoza s-a confirmat aproape matematic.

România nu trăiește o criză de combustibil. Trăiește o combinație periculoasă între piață globală tensionată, fiscalitate crescută și vulnerabilități regionale. Iar toate acestea se întâlnesc, inevitabil, la pompă.

Întrebarea reală nu mai este dacă vor mai crește prețurile, ci cât și cât de repede .

Descoperiți și alte știri legate de Romania, svnews, Suceava News, pret motorina și Dumitru Chisalita.

De la 5 lei la 8 lei, cum s-a schimbat povestea în șase ani

În 2020, benzina costa 5,27 lei/l, iar motorina 5,76 lei/l. Astăzi vorbim de 7,86 lei/l pentru benzină și 8,20 lei/l pentru motorină. O creștere de 42 – 49%.

Dar diferența nu e doar în cifrele afișate. Este în structură.

În 2020, statul încasa dintr-un litru de benzină 1,89 lei acciză și 0,84 lei TVA. În 2026, acciza la benzină este 3,06 lei, iar TVA-ul 1,36 lei. La motorină, acciza a urcat la 2,8 lei, iar TVA-ul la 1,42 lei. Dacă în 2020 la un plin de combustibil 46% se duceau direct la stat (132 lei/plin la pompă), în anul 2026, 56% din banii plătiți pe un plin se duce la stat (221 lei/plin la pompă)

În șase ani, prețul la pompă a crescut cu aproximativ 2,5 lei/litru. 70% vine din creșterea fiscalității directe, 30% creșteri ale costurilor (transport, distribuție etc.). Consumatorul le plătește pe ambele.