Romania: Contextul național detaliat clarifică evoluțiile recente de interes general.
Essențial: Informațiile naționale esențiale și posibilele dezvoltări viitoare.
La aproape trei săptămâni după anunțul că va oferi gratuit transport public local pentru toți arădenii, primarul municipiului Arad, Călin Bibarț, a revenit astăzi asupra subiectului, spunând că nu poate și confirmând anumite aspecte deja aduse în atenție de Special Arad: anume că, în forma actuală a legislației, nu are cum să promoveze o hotărâre de consiliu local în acest sens.
În 19 ianuarie, edilul anunța public că intenționează să propună o Hotărâre de Consiliu prin care să ofere gratuitate completă pentru transportul în comun tuturor locuitorilor orașului, prezentând măsura drept o formă de sprijin în contextul majorării taxelor și impozitelor locale. La acel moment, nu au fost prezentate date concrete privind impactul bugetar sau procedura legală necesară, nu au existat consultări prealabile cu acționarii CTP ori membrii ADI Transport, iar din acea cauză au apărut reacții de critică și acuzații de populism.
Primarul opina pe atunci doar că ar fi nevoie de un aviz din partea Consiliului Concurenței, fără a putea preciza însă dacă sunt necesare și alte aprobări sau avize (Special Arad a menționat însă că legislația actuală nu este permisivă în această direcție). De asemenea, nu ne-a putut indica valoarea exactă a veniturilor obținute din vânzarea de bilete și abonamente în 2025, dar am reușit să aflăm de la Compania de Transport Public Arad (CTP) că veniturile totale din 2025 au fost de 78.690.000 lei (fără TVA), dintre care 7.787.000 lei (fără TVA) au provenit din vânzarea de bilete și abonamente.
Pas înapoi, „împachetat” în scrisoare deschisă
În conferința de presă de astăzi, 9 februarie, primarul a precizat că, în urma consultării cu specialiștii, a constatat într-adevăr existența a două acte normative naționale care nu permit, în forma actuală, adoptarea unei hotărâri locale prin care transportul public să devină gratuit pentru toți cetățenii. În acest context, a anunțat că va solicita sprijinul parlamentarilor de Arad pentru modificarea cadrului legislativ.
Doriți mai multe informații pe tema Romania, gratuitate transport, Administratie, CTP Arad și Arad?
Primarul a informat astfel că trimite o scrisoare deschisă senatorilor și deputaților de Arad din coaliția de guvernare, prin care le solicită susținerea unei modificări legislative ce ar permite consiliilor locale să aprobe transport public gratuit ca opțiune de politică publică.
În document, edilul invocă investițiile realizate în ultimii ani în modernizarea transportului public (flota de tramvaie aproape integral reînnoită, autobuze și microbuze electrice, precum și infrastructură modernizată în mare parte), argumentând că acestea ar trebui să se traducă într-un beneficiu direct și accesibil pentru toți arădenii.
Întrebat din nou dacă s-a consultat în această perioadă cu CTP și ADI Transport, primarul susține că nu este un aspect care să afecteze restul celor implicați, întrucât Primăria Arad ar acoperi din bugetul local echivalentul biletelor și abonamentelor de pe raza municipiului, considerând că măsura ar fi fezabilă din punct de vedere financiar. De asemenea, s-a delimitat de acuzațiile de populism, amintind că există deja o măsură similară la Arad. Bibarț a comparat subvenționarea transportului public cu subvențiile acordate din bugetul local pentru sistemul centralizat de încălzire, de care beneficiază doar o parte dintre locuitori.
Bibarț propune extinderea măsurilor deja oferite gratuit
Până la o eventuală modificare a legislației naționale, primarul a anunțat că va iniția un proiect de hotărâre pentru extinderea gratuităților existente la anumite categorii de cetățeni. Printre acestea se numără donatorii de sânge, care în prezent beneficiază de o reducere de 50%, precum și o parte semnificativă a pensionarilor, prin modificarea pragului de venit stabilit prin hotărâre de consiliu local.
Concret, edilul a precizat că intenționează să ridice pragul pensiei eligibile la un nivel raportat la minimul european, nu la cel național, ceea ce ar extinde categoria beneficiarilor.
Trebuie subliniat însă că și pentru ca aceste propuneri să se materializeze, este nevoie de obținerea numărului necesar de voturi în Consiliul Local.
E-ticketing și investițiile anterioare
În ceea ce privește sistemul de e-ticketing implementat printr-un proiect european inaugurat în 2022, aflat încă în perioada de sustenabilitate de cinci ani, primarul a afirmat că gratuitatea transportului nu ar afecta proiectul, întrucât acesta include mai multe componente decât vânzarea de bilete.
Potrivit declarațiilor sale, sistemul permite colectarea de date statistice privind numărul de pasageri, iar în tramvaie există și contoare care indică numărul total de persoane transportate, evidența nefiind realizată exclusiv prin validarea titlurilor de călătorie.
O nouă mișcare politică
Anunțul privind necesitatea modificării legii transferă, în această etapă, inițiativa, o mișcare pe care a mai făcut-o Călin Bibarț și la momentul în care a anunțat marile restructurări din cadrul Primăriei, care au fost ulterior oprite la momentul votului în Consiliul Local.
În același timp, proiectul local privind gratuitatea totală rămâne „în aer” până la clarificarea cadrului normativ.
Rămâne de văzut dacă demersul legislativ propus va fi asumat de parlamentarii de Arad și dacă inițiativa va întruni susținere la nivel național. Până atunci, Călin Bibarț susține că este determinat să se adopte o hotărâre care să ofere facilități pentru anumite categorii sociale, fără a renunța – cel puțin declarativ – la obiectivul gratuității generale.
[embedded content]
Citește și:
V-ati saturat de stiri negative? Trebuie sa cititi stirile de pe Good Headlines!
Actualitate.org vă oferă cele mai recente știri din surse de încredere, agregate pentru o lectură rapidă și completă.
Mai multe știri actualizate zilnic pe Actualitate.org.