Grupul auto chinez BYD, lider mondial în producția de autovehicule electrice, a reușit să depășească Tesla. Pentru prima dată în istorie, BYD a vândut mai multe vehicule electrice într-o lună, în Europa, decât compania fondată de Elon Musk.
În ultimii ani, cei de la BYD au depus mai multe eforturi pentru a cunoaște o ascensiune pe piețele internaționale, iar primele rezultate au început să apară, potrivit irishtimes.com, care marchează un moment istoric și totodată de referință al gigantului chinez raportându-se la piața externă.
„Este un moment de cotitură pentru piața auto din Europa, mai ales dacă luăm în considerare faptul că Tesla a dominat segmentul vehiculelor electrice pe baterie în Europa ani la rând, în timp ce BYD și-a început oficial operațiunile în afara Norvegiei și Țărilor de Jos abia la sfârșitul anului 2022”, a declarat Felipe Munoz, analist global la Jato Dynamics.
BYD a înmatriculat 7.231 de mașini complet electrice în Europa în luna aprilie, comparativ cu 7.165 de înmatriculări pentru Tesla, potrivit firmei de cercetare Jato Dynamics, specializată în inteligență de date auto.
De altfel, în aprilie 2025, vehiculele electrice cu baterie (BEV) și vehiculele hibride plug-in (PHEV) au reprezentat împreună 26% din noile înmatriculări de mașini în Europa, un nou record, creșterea fiind determinată în mare parte de mărcile auto chinezești.
În ciuda impunerii de tarife de către UE asupra vehiculelor electrice produse în China, înmatriculările acestor mașini au crescut cu 59% în luna respectivă față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce producătorii auto din Europa, Japonia, Coreea de Sud și Statele Unite au înregistrat o creștere de 26%, notează și Reuters.
Tesla a raportat anul trecut prima scădere a livrărilor anuale, trend continuat și în 2025, dar Elon Musk, proaspăt retras din administrația Donald Trump, a declarat la începutul acestei săptămâni că Tesla și-a revenit deja în privința vânzărilor, iar cererea este puternică în alte regiuni ale globului, cu excepția Europei.
Experții consideră că opiniile politice ale lui Elon Musk au dus la colapsul vânzărilor pe Bătrânul Continent. În Germania, de exemplu, Tesla are o scădere de 62% în vânzări, față de anul trecut, în timp ce în Franța acest procent este la -41%.
Chinezii investesc aproximativ 7,3 miliarde de euro în fabrica din Ungaria
În 2023, BYD a anunțat construcția primei fabrici din Europa, în Szeged, al treilea oraș ca mărime din Ungaria, ce se află amplasat în sudul Ungariei, în proximitatea granițelor cu Serbia și România. Relația dintre China și Ungaria se arată a fi una foarte apropiată, motiv pentru care Ungaria a devenit un partener de comerț și investiții important pentru chinezi, asiaticii intrând astfel mult mai ușor pe piețele europene.
Aceste relații strânse s-au văzut prin producătorii de vehicule electrice și baterii care au început să își deschidă fabrici în Ungaria, unul dintre cei mai mari investitori din China fiind producătorul de baterii pentru autovehicule electrice CATL, care a ajuns să investească aproximativ 7,3 miliarde de euro în fabrica din Debrecen.
Liderul mondial în producția de automobile electrice s-a lansat oficial în România
În urmă cu două săptămâni, la Face Club Bucharest, BYD a intrat oficial pe piața din România, cu planuri ambițioase pentru deschiderea a peste 30 de showroom-uri până la sfârșitul anului 2025.
Cât costă mașinile BYD, lider mondial în producția de autovehicule electrice:
Atto 2: preț de pornire de 22.000 de euro
Seal U DM-i: preț de pornire de 34.890 euro
Seal: preț de pornire de 37.590 euro
Sealion 7: preț de pornire de 40.590 euro
Miercuri, 21 mai, a fost lansat în România și modelul BYD Dolphin Surf, un hatchback sută la sută electric a cărui versiune de bază Dolphin Surf Active pornește de la 11.590 de euro.
„Suntem încântați că Dolphin Surf este acum disponibil pentru clienții din Europa. Mixul între design atrăgător, caracter practic, dimensiuni prietenoase pentru mediul urban, performanțe ridicate și tehnologie excelentă în habitaclu va fi un punct forte pentru clienții care își doresc un autoturism ușor de folosit în oraș, dar fără compromisuri în ceea ce privește funcționalitățile”, a transmis Stella Li, vicepreședintele executiv al BYD.