Economie: Autostrada refuzată de Dorinel Umbrărescu. De ce regele asfaltului cere rezilierea unuia dintre cele mai mari contracte semnate pentru autostrăzi în România

Autostrada refuzată de Dorinel Umbrărescu. De ce regele asfaltului cere rezilierea unuia dintre cele mai mari contracte semnate pentru autostrăzi în România

Vineri, 30 mai 2025, Grupul UMB, care este controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, a transmis către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) o solicitare de reziliere a contractului pentru lotul Ditrău - Grințieș din Autostrada Unirii A8. Mai mult, compania a cerut și rezilierea contractului pentru construcția Lotului 1C Sărățeni – Joseni din Autostrada Unirii. În spatele acestor decizii neașteptate stau mai multe nemulțumiri ale constructorului român față de CNIR.

În ultimii ani, omul de afaceri Dorinel Umbrărescu a reușit performanțe uimitoare cu firmele sale. Astfel, Grupul UMB a devenit cel mai mare constructor român de autostrăzi, fiind implicat în construcția a mai mult de jumătate din șoselele în lucru ale României.

Dorinel Umbrărescu refuză două loturi importante din Autostrada Unirii

Vineri, Grupul UMB a transmis însă o cerere neașteptată către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), în cvederea rezilierii pe cale amiabilă a contractului pentru lotul Ditrău - Grințieș din Autostrada Unirii A8. Mai mult, compania controlată de Dorinel Umbrărescu nu vrea să semneze cu CNIR nici contractul pentru lotul Sărățeni - Joseni din Autostrada A8. Potrivit adresei de reziliere, constructorul român acuză lipsa de încredere a CNIR.

„Ne exprimăm cu regret constatarea că actualul cadru de colaborare cu CNIR nu reflectă un veritabil parteneriat, așa cum este consacrat de legislația în vigoare și de așteptările legitime ale ambelor părți implicate”, a transmis Grupul UMB în adresa de reziliere.

Mai exact, Grupul UMB susține că actuala conducere a CNIR aplică necorespunzător principiul transparenței, dând totodată drept exemplu modul de comunicare „defectuos” și „abuziv” al CNIR în cadrul procedurii pentru lotul Sărățeni – Joseni din A8. În plus, compania condusă de Umbrărescu aduce acuzații similare celor de la CNIR și în cazul procedurii pentru Drumul Expres Focșani – Brăila. Constructorul susține că în acest caz au fost stabilite cerințe suplimentare, care nu fac parte din documentația de atribuire. De asemenea, UMB subliniază că prin clarificările oferite, CNIR nu trebuie să avantajeze un anumit ofertant.

(CITEȘTE ȘI: Minune pe Autostrada Moldovei A7. Din București, șoferii vor circula doar pe drumul de mare viteză până la granița cu Moldova, mai exact până la Buzău)

Afacerile băcăuanului cresc de la un an la altul

Sportpesurse.ro

Ilie Bolojan i-a lăsat un bilețel lui Nicușor Dan pe care i-a scris o dată și cel mai mare eveniment care a marcat România

Sportpesurse.ro

Ce s-a ales de Cătălina Ponor, fosta mare gimnastă a României. Transformarea fizică a campioanei este totală și surprinzătoare 

Conform datelor de la Ministerul Finanțelor Publice, anul trecut, Grupul UMB a înregistrat afaceri cumulate de 14,39 miliarde de lei, echivalentul a aproximativ 2,82 miliarde de euro, consemnând astfel o creștere de 64% față de 2023. În plus, și profitului firmelor lui Dorinel Umbrărescu a crescut în 2024 cu 57%, ajungând la 728 de milioane de lei, adică peste 140 de milioane de euro.

Cele mai importante firme din cadrul grupului controlat de Dorinel Umbrărescu sunt Spedition UMB, Tehnostrade și SA&PE Construct. Anul trecut, toate cele trei companii au înregistrat creșteri importante ale cifrei de afaceri dar și a profitului.

(VEZI ȘI: Paralizarea Autostrăzii A7 produsă de o companie care ar fi avut întârzieri sau a greșit structurile. Ce se întâmplă cu aproape 50 de kilometri de drum rapid)

For more details check the original news.