ECONOMIE: Industria auto, aproape de a opri producția în întreaga lume, din cauza lipsei de minereuri rare. Acestea sunt blocate de China la export

Industria auto, aproape de a opri producția în întreaga lume, din cauza lipsei de minereuri rare. Acestea sunt blocate de China la export

O serie de fabrici europene de componente auto au suspendat producția, iar producătorul german de automobile BMW a avertizat că rețeaua sa de furnizori este afectată de penuria de metale rare, pe fondul restricțiilor impuse de China asupra exporturilor de minerale critice, scrie Reuters.

Decizia Chinei din aprilie de a suspenda exporturile unei game largi de pământuri rare și magneți asociați a dat peste cap lanțurile de aprovizionare esențiale pentru producătorii de automobile, producătorii din industria aerospațială, companiile de semiconductori și contractorii militari din întreaga lume.

Această măsură subliniază dominația Chinei în industria mineralelor critice, și este considerată un mijloc de presiune din partea Chinei în războiul comercial cu președintele american Donald Trump.

China face 90% din necesarul global

China produce aproximativ 90% din pământurile rare la nivel mondial.

Miercuri, producătorul german de automobile BMW a declarat că o parte din rețeaua sa de furnizori a fost afectată de penuria de minereuri rare, dar că propriile sale fabrici funcționează normal.

Asociația europeană a furnizorilor auto CLEPA a declarat că mai multe linii de producție au fost închise din cauza penuriei, aceasta fiind cea mai recentă avertizare cu privire la amenințarea crescândă la adresa producției din cauza restricțiilor.

Din sutele de cereri de licențe de export depuse de furnizorii auto de la începutul lunii aprilie, doar un sfert au fost aprobate până în prezent, a adăugat CLEPA.

Unele cereri au fost respinse pe motive pe care asociația le-a descris ca fiind „în mare parte procedurale”.

Asociația nu a identificat companiile în cauză, dar a avertizat că vor urma și alte întreruperi.

China pune presiune la nivel mondial

Deși anunțul Chinei din aprilie a coincis cu un pachet mai amplu de măsuri de retorsiune împotriva tarifelor impuse de Washington, restricțiile se aplică la nivel global și provoacă îngrijorare în rândul directorilor de întreprinderi din întreaga lume.

Producătorii auto germani și americani s-au plâns că restricțiile impuse de China amenință producția, după o plângere similară formulată săptămâna trecută de un producător indian de vehicule electrice.

Companiile fac presiuni pe guvernele proprii

Mulți fac presiuni asupra guvernelor lor pentru a găsi o soluție rapidă și se străduiesc să găsească alternative.

Unele companii au stocuri suficiente doar pentru câteva săptămâni sau luni, a declarat Wolfgang Weber, directorul general al asociației germane a industriei electrice și digitale ZVEI, într-un comunicat.

Furnizorul suedez Autoliv, cel mai mare producător mondial de airbaguri și centuri de siguranță, a declarat că operațiunile sale nu sunt afectate, dar CEO-ul Mikael Bratt a spus că a înființat un grup de lucru pentru a gestiona situația.

Dependență fatală

Constructorii de automobile, de la General Motors la BMW și furnizori importanți precum ZF și BorgWarner cercetează sau au dezvoltat motoare cu conținut redus sau zero de minereuri rare, în încercarea de a reduce dependența de China, dar puțini au reușit să-și extindă producția pentru a reduce costurile.

BMW a utilizat un motor electric fără magneți pentru ultima sa generație de mașini electrice, dar are încă nevoie de minereuri rare pentru motoarele mai mici precum ștergătoarele de parbriz sau rulourile geamurilor auto.

Producătorul german Volkswagen a primit indicii că un număr limitat de licențe de export de minereuri rare din China au fost acordate subcontractanților, dar compania nu constată în prezent nicio penurie.

Ritm lent

Ritmul lent al Chinei în relaxarea controalelor asupra exporturilor de minerale critice a devenit un punct central al criticilor lui Trump la adresa Beijingului, care, potrivit acestuia, a încălcat armistițiul încheiat luna trecută pentru a reduce tarifele și restricțiile comerciale.

Trump a încercat să redefinească relațiile comerciale cu China, cel mai mare rival economic al Statelor Unite, impunând tarife severe asupra importurilor de miliarde de dolari, în speranța de a reduce deficitul comercial și de a readuce producția pierdută.

Trump a impus tarife de 145% pentru produsele din China, pentru a le reduce ulterior, în urma unei vânzări masive pe pe piețele de acțiuni, obligațiuni și valutare, ca urmare a naturii radicale a taxelor.

China a răspuns cu propriile tarife și își folosește poziția dominantă în lanțurile de aprovizionare cheie pentru a-l convinge pe Trump să renunțe.

Discuție Trump – Xi

Trump și președintele chinez Xi Jinping sunt așteptați să discute săptămâna aceasta pentru a încerca să aplaneze diferențele dintre ei, iar restricțiile la export vor fi probabil unul dintre principalele subiecte de pe agenda discuțiilor.

Într-o postare pe rețelele sociale miercuri, Trump a afirmat că Xi este „foarte dur și extrem de negociat cu el”, subliniind fragilitatea acordului.