ECONOMIE: Noua lege RCA aduce obligații stricte pentru asigurători și schimbă regulile pentru vehiculele electrice ușoare

Noua lege RCA aduce obligații stricte pentru asigurători și schimbă regulile pentru vehiculele electrice ușoare

Legea 181/2025 impune noi obligații pentru asigurătorii RCA, inclusiv transparență privind utilizarea certificatelor de daunalitate, tratament egal pentru șoferi și extinderea obligației de asigurare la biciclete și trotinete electrice. Noile reguli se aplică din 16 noiembrie 2025.

O reformă amplă a sistemului RCA, oficial publicată în Monitorul Oficial

Asigurătorii care emit polițe RCA vor fi supuși unor reguli noi începând cu 16 noiembrie 2025, după intrarea în vigoare a Legii 181/2025. Documentul, publicat joi în Monitorul Oficial, modifică modul în care companiile de asigurări stabilesc primele și tratează istoricul de daunalitate al șoferilor, atât în România, cât și atunci când acest istoric provine din alt stat membru al Uniunii Europene. Legea urmărește alinierea completă la standardele europene și eliminarea diferențelor de tratament între șoferii care au avut polițe RCA în alte state și cei care au asigurări exclusiv pe piața internă.

Pe lângă aceste prevederi privind transparența și tratamentul egal al asiguraților, legea redefinește categoria vehiculelor care necesită poliță RCA. Noile reguli includ explicit bicicletele electrice, trotinetele electrice și alte mijloace de transport individual cu propulsie proprie, atunci când acestea depășesc anumite limite tehnice privind viteza și masa. Modificarea este una dintre cele mai ample intervenții legislative în domeniul RCA din ultimii ani și afectează atât companiile de asigurări, cât și utilizatorii de vehicule electrice ușoare.

Transparență obligatorie pentru asigurători în privința certificatelor de daunalitate

Un element central al noii legislații vizează modul în care companiile publică informațiile privind utilizarea istoricului de daune în calcularea primei RCA. Legea prevede în mod expres:

„Asigurătorul RCA publică pe site-ul propriu informații din care să rezulte politicile acestuia în ceea ce privește utilizarea certificatului privind istoricul daunelor la calcularea primei de asigurare”, potrivit Avocatnet.ro.

Această obligație este menită să elimine lipsa de claritate cu care asigurații s-au confruntat în ultimii ani. În prezent, fiecare companie tratează diferit istoricul de daunalitate, iar persoanele care încheie o poliță RCA nu pot ști în mod clar ce efect are certificatul asupra costului final al poliței. Noua lege schimbă acest lucru prin impunerea unei reguli unice de transparență. Publicarea criteriilor devine o condiție obligatorie, nu doar o bună practică.

Asigurătorii nu mai pot suprataxa pe baza naționalității sau a țării de rezidență anterioară

Legea introduce și reguli stricte privind eliminarea discriminării în stabilirea prețului. Asigurătorii nu mai pot aplica tarife diferențiate pe baza naționalității șoferului sau în funcție de țara în care acesta a avut reședința înainte de întoarcerea în România.

Textul legii precizează că societățile de asigurare „nu vor putea suprataxa primele RCA pe baza naționalității asiguraților sau exclusiv pe baza statului membru în care aceștia au avut reședința anterioară”.

Aceasta înseamnă că un român care a locuit mai mulți ani în Germania, Italia sau Spania, de exemplu, nu va mai fi taxat suplimentar doar pentru că nu a avut în ultimii ani o poliță emisă în România. Până acum, aceasta era o practică frecventă pe piață și reprezenta o barieră pentru șoferii întorși în țară.

Certificatele de daunalitate din alte state UE devin obligatoriu de recunoscut

Un alt punct major al legii privește recunoașterea certificatelor de daunalitate emise de alte state membre ale Uniunii Europene. Noua legislație impune un tratament egal între certificatele emise în România și cele din restul UE.

Legea prevede că „asigurătorii RCA vor trebui să trateze certificatele privind istoricul de daune (sau de daunalitate) emise în alte state membre UE în același mod în care le tratează pe cele emise în România”.

În prezent, în România certificatul privind istoricul daunelor este emis de Biroul Asigurătorilor de Autovehicule (BAAR), în limbile română și engleză. Documentul este important pentru stabilirea clasei de bonus-malus, iar includerea obligativității de recunoaștere la nivel european înseamnă că șoferii care au condus în străinătate vor fi încadrați corect la revenirea în țară. Până acum, companiile puteau ignoră astfel de certificate sau le evaluau după criterii proprii.

Bicicletele și trotinetele electrice intră oficial în sfera RCA

Redefinirea termenului „vehicul” aduce o schimbare majoră pentru utilizatorii de mijloace de transport individual electric. Prin Legea 181/2025, sunt incluse în mod explicit bicicletele electrice, trotinetele electrice și alte vehicule cu propulsie proprie, dacă depășesc anumite limite tehnice.

Noua definiție include:

– orice vehicul cu propulsie proprie cu o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h;
– orice vehicul cu masă proprie de peste 25 kg și cu viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h;
– orice remorcă destinată utilizării cu aceste vehicule;
– tramvaiele.

Această modificare extinde semnificativ sfera obligației de asigurare. Vehicule precum trotinetele electrice puternice sau bicicletele electrice cu asistență peste nivelul standard vor necesita poliță RCA. Pentru orașele unde mobilitatea electrică este în creștere, schimbarea are implicații directe asupra utilizatorilor, dar și asupra pieței asigurărilor.

Autoritățile justifică această extindere prin nevoia de a proteja participanții la trafic și de a oferi o acoperire în caz de accidente provocate de vehicule ușoare, care au devenit tot mai populare și pot genera pagube semnificative în zonele urbane.