ECONOMIE: Petrotel, noul RAFO. Vânzarea separată a benzinăriilor Lukoil ar putea duce la închiderea rafinăriei de lângă Ploiești

Petrotel, noul RAFO. Vânzarea separată a benzinăriilor Lukoil ar putea duce la închiderea rafinăriei de lângă Ploiești

Scenariu tot mai sumbru pentru rafinăria Petrotel Lukoil de lângă Ploiești: în cazul în care rețeaua de 320 de benzinării este vândută separat, atunci unitatea de procesare a țițeiului rămâne fără piață de desfacere, arată experți din domeniul petrolier consultați de Libertatea, dar care au solicitat anonimatul.

Mică și fără ieșire la mare

„Rafinăria Petrotel este mică, nu are deschidere la mare și are o eficiență slabă”, spune un expert.

„Iar tarifele pentru transportul țițeiului o fac necompetivă”, arată un altul.

Acesta vorbește de tarifele percepute de Oil Terminal pentru importul de țiței și de Conpet pentru pomparea petrolului până la Ploiești.

Petrotel procesează țiței importat din Kazahstan. De la rafinărie carburanții ajung în cele 320 de benzinării Lukoil din România, dar și în Republica Moldova.

„Nu vrei iPhone, treci pe Samsung. Nu vrei Oil Terminal, ce variante ai? De Conpet nici nu mai zic”, arată sursa.

Tarifele Oil Terminal și Conpet au mai fost criticate și în trecut de oficialii Lukoil. Nemulțumiri existau încă din anul 2011, după cum scria la acel moment Bursa.ro.

Grecii vor doar benzinăriile

Presa din Grecia a scris recent că grupul Hellenic Petroleum este interesat de preluarea benzinăriilor Lukoil din România.

Hellenic Petroleum are acces la țiței din toată lumea datorită poziției geografice a Greciei.

Ungurii au în continuare petrol de la ruși

De asemenea, și grupul maghiar MOL este interesat de benzinării.

MOL procesează în continuare petrol din Rusia, după ce premierul maghiar Viktor Orban a obținut de la președintele american Donald Trump o dispensă în privința țițeiului rusesc.

Azerii vor rafinăria bulgarilor

Mai mult, grupul azer SOCAR negocia încă dinainte de sancțiuni împreună cu turcii de la Cengiz Holding preluarea rafinăriei deținute de Lukoil la Burgas, în Bulgaria.

Aceasta are o capacitate de rafinare de 10 milioane de tone pe an, față de 2,4 milioane de tone la Petrotel. Și este poziționată direct la Marea Neagră.

SOCAR are deja în România un lanț de 87 de benzinării și trei depozite. De asemenea, are o rafinărie în Turcia, STAR, acuzată în trecut că prelucrează țiței rusesc.

„Dacă iei Burgas, de ce mai ai nevoie de Petrotel?”, susține expertul din domeniul petrolier.

O singură ofertă pentru Petrotel

În acest moment, există o singură ofertă clară pentru preluarea Petrotel. Este vorba de fondul de investiții Carlyle, care dorește preluarea tuturor activelor din afara Rusiei ale Lukoil.

Acestea sunt evaluate la peste 20 de miliarde de dolari.

Pe lângă rafinăriile Petrotel și Burgas, aceste active includ și zăcăminte în Irak, Kazahstan, Egipt, plus benzinării în Turcia, Finlanda și chiar și Statele Unite.

De zăcămintele din Kazahstan este interesat grupul de stat KazMunaiGaz. Concomitent, Exxon dorește zăcământul din Irak, unul dintre cele mai mari din lume, dar și pe cele din Kazahstan, în timp ce Chevron derulează propriile analize.

Exemplul italian

Italia nu a stat cu mâinile în sân și a forțat Lukoil să vândă rafinăria ISAB din Sicilia, cea mai mare din țară, încă din 2023.

Aceasta a fost preluată de fondul de investiții G.O.I. Energy, iar traderul elvețian Trafigura este furnizorul de petrol, conform Reuters.

Trader și operator sau cineva din zona Mării Caspice

„Eu pariez pe un trader și un operator, care să aducă țiței și ia și marfa”, susține expertul. Adică exact modelul din Italia.

„Altfel, trebuie să fie cineva care are producție în Kazahstan sau Azerbaidjan”, completează acesta.

De ce? Pentru că Petrotel este gândită să proceseze țiței rusesc sau din zona fostei URSS, iar o astfel de companie ar putea alimenta rafinăria cu petrol.

În caz contrar, ar fi necesare investiții pentru modernizarea instalațiilor, ceea ce mai departe necesită bani și ar face rafinăria și mai necompetitivă.

N-avem bani de naționalizare

Anterior, atât ministrul energiei Bogdan Ivan, cât și președintele Nicușor Dan, au susținut că România ar putea naționaliza Petrotel.

Recent însă, autoritățile au constatat însă că nu au bani pentru preluarea și operarea acesteia.

Rafinăria ar costa circa 200 de milioane de euro, dar încă pe atât ar fi costurile de operare, respectiv achizițiile de petrol și plata furnizorilor.

Vânzările de active trebuie terminate până în data de 13 decembrie, când expiră noul termen dat de Statele Unite. În acest moment, Petrotel este oprită pentru lucrări de mentenanță.

Sârbii au vândut NIS Petrol arabilor

O altă companie aflată sub control rus a fost vândută recent. Este vorba de grupul sârb NIS Petrol, controlat de Gazprom Neft, brațul petrolier al Gazprom.

NIS se află deja sub sancțiuni, iar acțiunile rușilor au fost vândute săptămâna trecută unui cumpărător misterior. Conform EuropeanWestBalkans.com, cumpărătorul este grupul Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) din Emiratele Arabe Unite.

NIS Petrol deține, la rândul său, în România un lanț de 19 benzinării.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE Petrotel, noul RAFO. Vânzarea separată a benzinăriilor Lukoil ar putea duce la închiderea rafinăriei de lângă Ploiești

Reportajele și anchetele sunt mari consumatoare de timp și resurse. Din acest motiv, te invităm să susții munca jurnaliștilor printr-o donație. Aici găsești mai multe opțiuni prin care poți contribui la dezvoltarea altor materiale similare: libertatea.ro/sustine. Îți suntem recunoscători că ne citești și că ești alături de noi.